resumen
Desde 2003, Digilens se ha establecido como un actor importante en el mercado de tecnología y equipos que componen los dispositivos de RA.. La compañía ahora ha logrado atraer nuevos inversores durante una mesa redonda. Alsop Louie Partners, Bold Capital Partners, Continental AG, Dolby Family Ventures, Foxconn Technology Group, Nautilus Venture Partners, Panasonic y Sony han invertido 22 millones en Digilens.
Esta nueva inversión permitirá a la empresamejorar su tecnología de guía de ondas ópticas y nanomateriales para productos VR y AR. La tecnología permite Cree pantallas muy delgadas para la visualización frontal de dispositivos AR, parabrisas, auriculares VR etc. Gracias a las nuevas relaciones estratégicas que acaba de forjar con sus nuevos inversores, Digilens tiene como objetivo lanzar varios productos nuevos en el mercado, en particular, pantallas y sensores de realidad aumentada para empresas, consumidores y profesionales del transporte.
Digilens: una tecnología con múltiples usos
explica Gildman Louie, fundador y director general de Alsop Louie Partners.
La empresa californiana gastó casi seis años desarrollando su tecnología central. Inicialmente, Digilens había optado por abordar a los mercados militar y aeroespacial. Y el éxito fue la cita. Rockwell Collins, industrial estadounidense especializado en aviónica, utiliza la tecnología californiana en numerosos proyectos. Pero ese no es el único sector que ha abordado la empresa. Por tanto, podemos citar su actividad de producción de head-up display para la industria del automóvil, de la que BMW se beneficia en particular.
dice Helmut Matschi, miembro de la junta directiva y jefe de la división interior de Continental. Para el hombre que representa la famosa marca de neumáticos, también socio de Digilens, La gran pantalla AR-HUD ayudará a proteger al conductor. presentando información relacionada con el viaje al nivel de los ojos del conductor, lo que les permite ver lo que ve el automóvil. ¿Será la tecnología de Digilens uno de los detonantes de la democratización del coche autónomo?
